液壓卸貨平（píng）台係統的噪聲如何控製（zhì）？

液壓卸貨平台http://www.sdjwsjj.com/液壓係統噪聲（shēng）是對工作環（huán）境的一種汙染（rǎn），分機械噪聲和流體噪聲。下麵貴州超瑞升（shēng）降機械的專家給大家詳（xiáng）細分析一下液壓卸貨（huò）平（píng）台係統的噪聲如何控製？

1、在液壓卸貨平台（tái）液壓係統中，電動（dòng）機（jī）、液壓泵、液壓馬達（dá）等（děng）的（de）轉速都很高，如果它（tā）們的轉（zhuǎn）動部件不平衡就（jiù）會產生周期性（xìng）的不平衡力（lì），引起轉軸的彎曲（qǔ）振動，這種振動穿到油箱和管路時，會因共振而發出很大的（de）噪聲，應對轉子進行平衡試驗且在產（chǎn）品設計時應注意防止其產生共振。

2、液壓卸貨平台（tái）機械噪聲還包括機械零部件缺陷和裝配不合格而（ér）引起（qǐ）的高（gāo）頻噪聲，因此（cǐ）必須（xū）嚴格保證液壓卸貨平台製造和安裝的質量，產品（pǐn）結構設計應科學（xué）合理。
3、在液壓卸貨平台液壓係（xì）統噪聲中（zhōng），流體噪聲占相當大的比例，這種噪聲（shēng）是（shì）由於油（yóu）液的流速、壓力的突變、流（liú）量的周期性變化以及泵的困油氣穴等原因引起的。以液壓泵為例，在液壓泵的吸油和壓油循環中，產（chǎn）生周期性的壓力和（hé）流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動並經出油口（kǒu）傳播至整個液壓（yā）係統。

4、液壓卸貨平台液壓（yā）回路的管路和閥類元件（jiàn）對液壓脈（mò）動產品反射作用，在回路（lù）中產生波動，與泵發生共振產生（shēng）噪聲。開式液壓係統中混入了大約5%的空氣。當係統中的壓力低於空氣（qì）分（fèn）離壓時，油中的氣體就迅速地大量（liàng）分離出來，形（xíng）成氣泡，當（dāng）這些氣泡遇到高壓便被壓破，產生較強的液壓衝擊。

5、在設計液壓卸貨平（píng）台http://www.sdjwsjj.com/液壓泵時，齒輪泵的齒輪模數應量取小值，齒輪取最大數，卸荷（hé）槽的形狀和尺寸要合理，以（yǐ）減（jiǎn）小液壓衝擊（jī）；柱塞泵的柱塞（sāi）數的（de）確定應科學（xué）合理，並在吸、壓（yā）油配流盤上對稱的開出（chū）三角（jiǎo）槽，以防（fáng）柱塞泵困油；為防止空氣混入，泵（bèng）的吸油口應足夠大，而且應（yīng）沒入油箱（xiāng）液麵以（yǐ）下一定深度，以防吸油後因液麵下降而吸入空氣，為減少液壓衝擊，可以延長閥門關（guān）閉時間，並在易產生液壓（yā）衝擊（jī）的部位附近設置（zhì）蓄能器，以吸收壓力波（bō）；另外，增大管徑和使（shǐ）用軟管，對（duì）減少（shǎo）和吸收液壓卸貨平台振動都很（hěn）有效。