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升降平台(tái)是通過動力單元帶動(dòng)液壓油產生(shēng)壓(yā)力,使油缸(gāng)活(huó)塞往複運動而帶動升降機台(tái)麵升降,升降平台可分為固(gù)定(dìng)升降(jiàng)平台(tái)和移動升(shēng)降平台,根據型號的不同和載重量、升高高度、工作台麵的不同,升降平(píng)台(tái)的運行速度不(bú)同,因此升(shēng)降機的升降速度是可(kě)以(yǐ)調整的方法有哪些呢?
1.動力單元調節,不論是剪叉式升降平台還是導軌式升降平台,均是由動力單元和油缸控製的,動力單元在生產時設有四個出孔,是可以調節(jiē)大小的,增大或減(jiǎn)小油缸液壓油流量,我們可以(yǐ)通過調(diào)整馬(mǎ)達速度或電液比例(lì)閥來調(diào)整液壓油流量.
2.油管控製(zhì),液壓油管越長,上升(shēng)時間也(yě)就越(yuè)長。因此在安裝時(shí),在設計允許範圍(wéi)內要(yào)盡可能的減(jiǎn)小(xiǎo)油管的長度;在調節動力單元的基礎上也(yě)可以對(duì)輸油管路大小進行調整,在保證設備(bèi)達到正常需求安全的前提下,可以進行相(xiàng)應的調整。
3.貨物的載量,一次運送(sòng)貨物的噸位也影響升降的速度,達到升降(jiàng)平(píng)台運送貨物的佳值是速度的保障,如果偏重就影響(xiǎng)到了速(sù)度,如果貨物太輕,也影響到了正常運送時間。
4.油缸控製,油缸尺寸,在(zài)滿足(zú)設計要求的情況下,盡可能的減小油缸(gāng)尺寸。油缸尺寸越小(xiǎo),上升速度越(yuè)快。
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