導軌式升降機廠家http://www.sdjwsjj.com/介紹柴油機（jī）靠燃料在氣缸內燃燒作（zuò）功，輸入的燃料量（liàng）受到吸入氣缸內（nèi）空氣量的限製，所產生的功率也受到限製，如果柴油機的運行性能已處於（yú）最佳狀態（tài），再增加輸出功率（lǜ）隻能通過壓縮更多（duō）的空氣進入氣缸來增加燃料量，提高燃燒作功能力。而渦輪（lún）增壓器是唯一能使柴油機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。

導軌式升降機廠家談到渦輪增壓（yā）器是增壓柴油機的關鍵（jiàn）部件，可增加柴油機功率輸（shū）出20％～30％，降低燃料消耗8％，排氣煙度降低25％～50％，廢氣中（zhōng）的有害（hài）有（yǒu）毒氣體含量也大幅減小。因此在（zài）工程機械的日常使用中，重視渦輪增壓（yā）器的正確使用和保養對於（yú）降（jiàng）低使用成本、減少能源消（xiāo）耗、保護環境有重要意義（yì）。

導軌式升（shēng）降機（jī）廠家（jiā）http://www.sdjwsjj.com/分析渦輪增（zēng）壓器實際上是一種空（kōng）氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量（liàng），它主要由渦輪機和壓氣機兩部分組成。渦輪室的進氣口與排氣歧管相連（lián），排氣口接在排氣管上；壓氣機的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上；渦（wō）輪葉輪和壓氣機葉輪分別裝在渦輪室和增壓（yā）器內（nèi），兩者同（tóng）軸剛性連接。渦輪增壓（yā）器（qì）利用柴油機排出的廢氣慣性（xìng）衝力來推動渦輪（lún）室內的渦輪，渦輪又（yòu）帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管（guǎn）道送來（lái）的空氣，使之增壓進入氣缸。當柴油機轉速增快， 則廢（fèi）氣排出速度與渦輪轉速（sù）也同步增快，葉輪就壓縮（suō）更多的空氣進入氣缸，空氣壓力和密度（dù）的增大可以燃燒更多的燃料，相應增加了燃料量並調整柴油機的轉速，則（zé）增加柴（chái）油機的輸出功率。